Како саопштава министар транспорта Казахстана Марат Карабајев, у току је завршна фаза преговора између Астане и турских компанија из сфере наменске индустрије YDA Group, Turkish Technic и ASFAT чији исход би требало да буде изградња ремонтног авио-центра на територији казахстанског аеродрома Актау.
Овај центар који би требало да се бави опслуживањем како цивилних, тако и војних летилица, према тврдњама казахстанског министра, требало би да допринесе трансформацији аеродрома у велики логистички центар који ће годишње остваривати приход већи од милијарду долара.
Позадина догађаја
Ово, међутим, није први пут да власти Казахстана успостављају сарадњу са турским војно-индустријским комплексом — у јулу, иста ова YDA Group стекла је 85% удела у власништву до тада државног бродоградилишта Зенит мада је казахстанска морнарица још од 2023 остваривала врло блиску сарадњу са турским ASFAT.
И сличности се не завршавају овде — у предаји Зенита Анкари централну улогу одиграо је тадашњи министар индустрије и инфраструктуре, Марат Карабајев, исти онај који сада на месту министра транспорта припрема исту судбину за аеродром Актау.
Сви су изгледи да Карабајев представља само највиђеније лице протурског лобија у казахстанском политичком врху који у периоду од најмање две године ради на пројекту превођења стратешких актива Казахстана под контролу Турске.
И мада нема сумње да на Западу постоји интересовање за Казахстан у сфери логистике — на првом месту, у контексту централноазијског транспортног коридора који би требало да представља алтернативу постојећим рутама које повезују Европу и Азију преко руске територије — интереси Турске другачије су природе.
За Анкару, преузимање контроле над стратешким активима Казахстана део је шире стратегије милитаризације Организације Туркијских Држава која би требало да доведе до формирања новог војног блока на простору Централне Азије, блока који би деловао под директном контролом Турске.
